문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 페덱스 익스프레스 80편 착륙 사고 (문단 편집) == 사고 기체 == ||[[파일:N813DE.png|width=100%]]|| || [[델타항공]] 시절 사고기의 모습. || 사고 기체는 1993년에 제작된 기체로[[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20090323-0|#]] [[델타 항공]]이 2004년까지 여객용으로 운영하다가[* 델타 항공 시절의 기체 등록번호 N813DE였다.], 2004년 10월 [[페덱스]]에게 인수되었다. 이는 화물기로 개조되어 2006년부터 화물기로 운행되었다. [[MD-11]]의 조종적 특성과 관련하여, [[MD-11]]이 아닌 다른 기체였다면 사고가 발생하지 않았을 것이라는 의견도 있다. [[MD-11]]은 수직미익에 엔진이 위치한 3발기이고 수평미익도 [[DC-10]] 때보다 크기가 작아져서 강풍에 굉장히 취약한 기종으로 유명하다. 결국 윈드시어라는 상황과 강풍에 취약한 기체, 그리고 조종사의 피로가 합해져나온 참담한 결과라고 할 수 있다. 사고가 일어나기 최적의 조건이 모두 맞춰진 셈이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기